雖然目前國內(nèi)外的技術(shù)水平有所不同，但是在高速動車用列管式冷卻器 http://sunsetbeauregard.com 的結(jié)構(gòu)形式方面可以說是大體相同的，為了提高散熱性，我們采用的是鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，如果將列管式冷卻器分成一個個的小單元來看的話，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也基本相同。
為什么大家都采用的是相同的結(jié)構(gòu)形式呢?這是因?yàn)檫@樣的結(jié)構(gòu)對散熱非常有利，是動車行駛過程中產(chǎn)生的熱量能夠以最快的速度散發(fā)出去，保證動車的正常行駛。
通過觀察單元體就會發(fā)現(xiàn)，翅片位于相鄰兩隔板之間，同時在翅片的兩側(cè)安裝了同樣高度的封條，這些翅片和封條就組成了一組通道，流體在通道里流過，將動車運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量快速的散發(fā)出去，這種結(jié)構(gòu)的高速動車用列管式冷卻器也被稱為板翅式列管式冷卻器。
因?yàn)閯榆囆旭偟乃俣确浅？�，所以在相同的時間內(nèi)它產(chǎn)生的熱量要比其他行車設(shè)備都要多，高速動車用列管式冷卻器的這種結(jié)構(gòu)形式是其散熱的有效保證。
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